Только стоит как самолёт. Так что я ха GTI.
Хво - а Форда то нет. Какая вселенская несправедливость то. Ах ах.
четверг, 13 октября 2011 г.
Авторевю
Только стоит как самолёт. Так что я ха GTI.
Хво - а Форда то нет. Какая вселенская несправедливость то. Ах ах.
Гуд чойс
После публикации прошлого поста, ко мне было много вопросов и язвительных комментариев. Например таких: "Солярис оху..нная тачка, ты ничего не понимаешь, я куплю и буду первый на деревне гей парень"
Итак, что должно быть в автомобиле?
В первую очередь, в нём не должно быть недоделанной подвески, которая заставляет автомобиль рыскать по дороге. Если это есть - говно Ваш Солярис. говно. И не стоит говорить про то что летать не надо, атошнить ездить спокойно и размеренно как пенсионер
Итак, что должно быть в автомобиле?
В первую очередь, в нём не должно быть недоделанной подвески, которая заставляет автомобиль рыскать по дороге. Если это есть - говно Ваш Солярис. говно. И не стоит говорить про то что летать не надо, а
1. Современный, экономичный двигатель. Лучше турбо или дизель.
Сторонники простоты идут лесом и там восторгаются легендами прошлых лет в виде Жопика
2. Современная коробка передач. Если палка - то 6МКПП
И снова лесом, товарищи. Пробки и экономическая эффективность. Бред это Ваш, про то что автомат создали в аду.
3. Хетч. Ну что поделать - лучше не придумали ещё. Удобный и практичный.
Для лесных обитателей - седаны популярны в странах третьего мира и Пиндосии. Вот.
4. Ксенон. Мы за безопастность на дорогах!
Цена существенная, но, сами понимаете, прогресс.
5. Кожаный салон. Кому как. С вентиляцией жить можно. И поподогрев
Критика приветствуется.
6. Европейское происхождение.
Японодрочеры :Р
четверг, 6 октября 2011 г.
понедельник, 3 октября 2011 г.
Чойс
Итак, давно не было осмысленно-забавных постов. Сегодня день именно такого.
Мне всегда было интересно как и по каким критериям выбирают люди автомобили. Не журнальные штампы, а наблюдение за нашим сугубо провинциальным городком.
Главное наблюдение такое: машина понравилась! И это бред. Вы покупаете машину не за 2.000.000 рублей. У Вас нет права на "понравилась". Конкуренция в B,C,D классах коллосальная! На любой вкус и на любые приоритеты. Есть конечно безумные и бездумные предложения производителей в виде новой Элантры за 850 крублей - но это исключение.
Автопроизводители сейчас продают кучу бюджетных а-ля Салярис моделей по привлекательной цене. Покупая такой автомобиль, Вы становитесь, как утверждают Хундай, обладателем современного европейского автоиобиля! Нет, Вы становитесь обладателем корейского обмылка. С шедевральным дизайном куска мыла. (ради справедливости - КИА нью Рио лучше(благо на 1м я ездил)). Куска мыла с недоработанной подвеской и единственной заманухой в виде цены на базу.
Люди ведутся на базу и в итоге набирая по 600 и даже 700! тысяч за кусок мыла. Автомобиль класса В+ не стоит таких денег. А вот С-класс таких денег стоит.
И Фокус 3 и нелюбимаямноюАстра и легенда этого класса Носок. Все они стоят таких сумм. В них есть за что платить.
А если Вы неспособны оценить инженерию, безопасность, комфорт, еуроп дизайн - тогда рынок наш автомобильный действительно дикий. Ибо хреновы топ менеджеры умудряюся разводить народ на такие необоснованные покупки.
Всё выше сказанное моё мнение как автомобильного эксперта. Даж бумажко есть ;)
Мне всегда было интересно как и по каким критериям выбирают люди автомобили. Не журнальные штампы, а наблюдение за нашим сугубо провинциальным городком.
Главное наблюдение такое: машина понравилась! И это бред. Вы покупаете машину не за 2.000.000 рублей. У Вас нет права на "понравилась". Конкуренция в B,C,D классах коллосальная! На любой вкус и на любые приоритеты. Есть конечно безумные и бездумные предложения производителей в виде новой Элантры за 850 крублей - но это исключение.
Автопроизводители сейчас продают кучу бюджетных а-ля Салярис моделей по привлекательной цене. Покупая такой автомобиль, Вы становитесь, как утверждают Хундай, обладателем современного европейского автоиобиля! Нет, Вы становитесь обладателем корейского обмылка. С шедевральным дизайном куска мыла. (ради справедливости - КИА нью Рио лучше(благо на 1м я ездил)). Куска мыла с недоработанной подвеской и единственной заманухой в виде цены на базу.
Люди ведутся на базу и в итоге набирая по 600 и даже 700! тысяч за кусок мыла. Автомобиль класса В+ не стоит таких денег. А вот С-класс таких денег стоит.
И Фокус 3 и нелюбимаямноюАстра и легенда этого класса Носок. Все они стоят таких сумм. В них есть за что платить.
А если Вы неспособны оценить инженерию, безопасность, комфорт, еуроп дизайн - тогда рынок наш автомобильный действительно дикий. Ибо хреновы топ менеджеры умудряюся разводить народ на такие необоснованные покупки.
Всё выше сказанное моё мнение как автомобильного эксперта. Даж бумажко есть ;)
четверг, 29 сентября 2011 г.
среда, 28 сентября 2011 г.
среда, 7 сентября 2011 г.
пятница, 26 августа 2011 г.
суббота, 20 августа 2011 г.
"Зверобой"
Именно так называли одну из самых легендарных ПТ-САУ (противотанковых самоходно-артиллерийских установок) ИСУ-152.
Известный танкист и автор мемуаров Д. Ф. Лоза так характеризует ИСУ-152:
Незадолго до этого гитлеровцы начали обстрел «Эмча», стоящих под арками, из противотанковой пушки, которую ночью затащили на верхний этаж одного из домов, что севернее Ратуши. Её огнём были повреждены гусеницы двух танков. Надо было срочно принимать меры, иначе большинство боевых машин восточнее Ратуши, университета и парламента могут пострадать от огня этого орудия, а если сменить их позиции, то мы лишимся нескольких кварталов. Вызвал командира батареи ИСУ-152 и приказал ему немедленно подавить вражескую огневую точку. Самоходка, шлёпая по асфальту широкими гусеницами, заняла позицию на одной из улиц, выходящей на юго-восточную сторону площади. То самое любопытство, которое сгубило больше девственниц, чем любовь, потащило нас на улицу посмотреть, как самоходчики одним снарядом разнесут на куски немецких артиллеристов с их пушкой. Танкисты и десантники расположились возле «зверобоя» и стали ждать… Я и сейчас, вспоминая те минуты, не могу простить себе, командиру с немалым боевым опытом, допущенную ошибку. Зачем разрешил эти «смотрины»? За них пришлось уплатить высокую цену.
Венские улочки, разбегавшиеся в разные стороны от центральной площади, не широкие. Красивые дома с венецианскими окнами высятся по их обеим сторонам. Грохнул выстрел крупнокалиберной пушки самоходки. Резко колыхнулся воздух. Полтора этажа дома вместе с вражеским противотанковым орудием и его прислугой рухнуло на землю. А в нашем расположении от мощной воздушной волны выстрела с треском лопнули толстые стёкла в домах, находившихся рядом с самоходной установкой. Их тяжёлые осколки посыпались на головы «зрителей», в результате были ранены руки и спины у десяти человек, а у двоих сломаны ключицы. Благо танкисты были в шлемах, десантники — в касках, и головы остались целы!
пятница, 19 августа 2011 г.
Лёва
В 1731 году из Африки был послан убитый лев, чтобы в Швеции из него сделали чучело. К сожалению, плоть животного не выдержала долгой поездки, и до Стокгольма доехала только шкура и кости. Таксидермист, который делал чучело, никогда не видел этого экзотического животного, но очень старался.
суббота, 13 августа 2011 г.
среда, 10 августа 2011 г.
вторник, 2 августа 2011 г.
Обеденная тема - какие рецепты ищут в поиске
Самое увлекательное в исследовании — это увидеть за данными какую-то жизненную историю. Например, сравнить несколько регионов и увидеть не разные цифры в разных категориях, а схожее и различное в интересах людей. Хотим поделиться десятком-другим таких историй на примере приятнейшей темы — поиска рецептов.
Самый популярный рецепт в запросах пользователей Яндекса — рецепт сырников. Компанию ему составляют шарлотка и блины — эти рецепты ищут во всех регионах России и СНГ. Есть и местные любимцы, например, в Казани ищут кыстыбый, в Санкт-Петербурге — рецепты соуса для шавермы, а в Севастополе интересуются рецептами с черноморской ставридой. Пользователи ищут не только рецепты своей национальной кухни, но и рецепты соседей: на Дальнем Востоке — блюда китайской кухни, а в Сибири — среднеазиатский лагман.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)